Автомобильный сайт
Замена амортизаторов и пружин Амортизаторы и пружины с меньшим коэффициентом жесткости сделают езду более мягкой. Выбирайте амортизаторы со регулируемой жесткостью, чтобы настроить их под свои предпочтения. Пневматическая подвеска Это более дорогая опция, которая использует воздушные подушки вместо традиционных пружин. Пневматическая подвеска обеспечивает исключительную мягкость хода и регулировку дорожного просвета. Замена шин Шины с более высоким…
Загрузка…
Отдельные узлы ходовой части колесных тракторов: Ведущий мост Картер Муфта сцепления Коробка передач Основная передача Дифференциал Полуоси Рама Передняя балка Задняя балка Продольные и поперечные балки Опорные катки и опорные обрезиненные колеса Балансиры Резиновые втулки балансиров Шкворни и подшипники шкворней Направляющие колёса Рама направляющего моста Рессорная система Цилиндр гидроусилителя рулевого управления Гусеничный модуль колесного трактора…
Загрузка…
Раздел 1: Основы электричества Электрический ток, напряжение и сопротивление Закон Ома Электрические схемы Схемы протекания тока Раздел 2: Батареи Типы автомобильных аккумуляторов Строение и принцип работы ЭДС, емкость и ток холодной прокрутки Техническое обслуживание и зарядка аккумуляторов Раздел 3: Стартеры Принцип работы и устройство Реле стартера и соленоид Диагностика и устранение неисправностей стартеров Раздел 4:…
Загрузка…
#ERROR!
Загрузка…
Загрузка…
Механизмы ходовой части трактора 1. Ведущие колеса Обеспечивают сцепление трактора с почвой и передают тяговое усилие от двигателя на грунт. Обычно оснащены зубчатыми колесами или гусеницами. 2. Ведущие валы (полуоси) Передают крутящий момент от трансмиссии к ведущим колесам. Могут быть жестко закрепленными или подрессоренными. 3. Колеса Поддерживают трактор и обеспечивают плавность хода. Могут быть пневматическими…