Ходовая часть трактора

Ходовая часть предназначена для перемещения трактора в разных дорожных условиях. Она должна обеспечивать достаточно высокое сцепление, плавность хода, а также маневренность трактора. Состоит из ходового аппарата и движителя.

Ходовой аппарат
Рама трактора — основная несущая конструкция, к которой крепятся все механизмы и агрегаты трактора.
Мосты — служат опорой рамы и обеспечивают перемещение трактора.
Рессоры — смягчают удары и толчки, возникающие при движении по неровностям.

Движитель
Колеса — могут быть пневматическими, камерными или бескамерными. Используются для передвижения по дорогам с твердым покрытием.
Гусеницы — используются для тяжелых тракторов и применяются при работе в условиях бездорожья. Состоят из замкнутых звеньев, соединенных шарнирами.
Полугусеницы — компромиссное решение, представляющее собой сочетание колес с одной стороны и гусеницы с другой.

Рулевое управление трактора

Рулевое управление предназначено для изменения направления движения трактора. Состоит из рулевого колеса, рулевого механизма и рулевого привода.

Рулевое колесо
Передает усилие водителя на рулевой механизм.
Может иметь различные формы и размеры, в зависимости от типа трактора.

Рулевой механизм
Преобразует вращение рулевого колеса в поступательное движение.
Бывает механическим (червячный редуктор, реечный механизм) или гидравлическим (рулевой гидроцилиндр).

Рулевой привод
Передает движение от рулевого механизма к управляемым колесам.
Бывает механическим (рулевые тяги, рычаги) или гидравлическим (рулевой гидромотор).

Типы рулевого управления
Трапециевидное — используются рулевые тяги.
Портальное — предусматривает установку рулевых гидроцилиндров на управляемых колесах.
С гидростатическим приводом — имеет замкнутый гидравлический контур, который обеспечивает высокую точность и легкость управления.